近日，我校汽车工程学院2021级硕士研究生苏晴晴同学在衣丰艳教授指导下以第一作者身份在工程技术领域国际顶级期刊《Fuel》（中科院一区TOP期刊）上发表题为“An intelligent control method for PEMFC air supply subsystem to optimize dynamic response performance”的学术论文。
在燃料电池系统突然变载时，空压机速度响应受限产生氧匮乏，导致燃料电池系统动态响应性能差。针对这一问题，本文分析了空压机转速与背压阀开度对燃料电池动态响应性能的影响规律，提出了一种基于深度强化学习的用于优化动态响应性能的PEMFC空气供给子系统控制方法，通过合理控制空压机和背压阀满足在变载时的空气需求，有效提高了燃料电池系统的动态响应性能和经济性。
苏晴晴同学硕士期间，发表SCI论文5篇，其中以第一作者(或导师第一学生第二)发表中科院一区TOP论文2篇，授权发明专利1项，实用新型专利2项，登记计算机软件著作权5件。
