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    日前,我省山东交通学院、山东英才学院、青岛滨海学院等3所高校入选“应用科技大学改革试点战略研究”项目组。据了解,全国有13个省(市、自治区)的33所本科院校入选该项目。

    国内高职院校都在为“升格热”、“升本热”奔忙。而山东交通学院在升本11年之后,纳入教育部“应用技术大学改革试点项目”,向应用型本科教育转型,突出职业教育特色,在校内校外引起广泛关注。
　　□　本报记者　王　原　　本报通讯员　张开文

   毕业生供不应求,培养模式也要改革
　　“高校升本、升格不止意味着新英体育直播层次提高了,更对新英体育直播人才培养提出了更严格的要求和严峻的挑战。而地方本科院校向应用型转型发展,应该是一种趋势。”山东交通学院院长、党委副书记鹿林说。
　　山东交通学院自2002年升本以来已有11个年头。2013年6月2日—3日,教育部组织全国高等新英体育直播设置评议委员会专家组,对山东交通学院升本以来的办学情况进行复查和调研,考察了新英体育直播加速加载实验室、全国交通行业重点实验室和机动车检测试验中心等,对山东交通学院改建为本科新英体育直播以后在发挥行业优势、加强校企合作、创新人才培养模式、提高应用型人才培养质量等方面取得的成绩给予充分肯定。
　　升本以来,山东交通学院目前在校生规模近两万人,10个研究所,8个研究中心,4个省级重点学科,近3年毕业生总体平均就业率达到98.67%,山东省交通行业一线工程技术和管理骨干约80%出自交通学院,生均教学科研设备值超过1万元,为培养理论基础厚、实践能力强的学生做好了物质准备。
　　“尽管新英体育直播升格本科,尽管毕业生供不应求,但山东交通学院领导班子仍很清醒,不认为我们的教育培养模式已经很成功,毕竟是由于这些年交通行业大发展的原因。所以我们也在不断探索新英体育直播如何实现更好、更有特色的发展。”鹿林说得很实在。
　　其实,省属本科院校向应用型本科教育转型,也是山东省委、省政府适应经济社会发展加快建设现代职业教育体系的重要举措。2013年9月,省政府发布关于推进现代职业教育体系建设的实施意见指出,“积极支持省属本科院校向应用型本科教育转型,督促本科院校选择部分学院或专业,对接产业需求,突出职教特色,培养高端应用型人才,为建立现代职教体系提供有效载体。遴选200个本科专业点进行重点建设、形成对口贯通分段培养能力。”
    办特色名校是必然选择
　　“这些年,新英体育直播取得了不俗的办学成绩,好不容易升了本,如今又要办应用技术大学,图的是什么?何况此次入选试点的省内另外两所新英体育直播都是民办高校。”在新英体育直播升本以后,又办应用技术大学,这种转型引起了山东交通学院不少师生的质疑。
　　在半个多世纪之前,山东交通学院还只是济南交通高等专科新英体育直播,2002年升为本科院校,2005年7月经省政府批准,将原山东省水运新英体育直播并入,新英体育直播成为山东省唯一一所以培养公路、水路交通运输专门人才为主的本科高校。在升本10余年的摸索中,基本形成路、海、空、轨综合交通学科齐头并进的专业发展格局,正当“前途一片光明”的时候,何以突然申办应用技术大学,转型职业教育?
　　“一所大学也要有所坚守,办特色名校是必然的选择。”鹿林认为,地方本科院校十之七八都应该向着应用型高校发展。作为与交通行业密切相关的大学,山东交通学院必须准确把握自身定位,以培养一线工程师和管理人员为目标,建成山东省应用型人才培养特色名校。
　　他说,大学教育曾广受社会诟病,比如过分重视书本知识,理论脱离实践,学生被动接受,教师缺乏实战经验,重智商轻情商等。这种模式下培养出的学生实践能力差,创新创造能力不足,个人主义泛滥。他们在大学毕业后“宅”在家里“啃老”,却不愿意找工作；有的找到工作后,又与领导、同事相处困难；工作中唯唯诺诺、因循守旧多,缺少探索创新的胆识和能力……这部分大学生一旦走出校门接触社会,便轻易败下阵来。
　　面对这种窘境,山东近年也在积极行动。相继提出建设高等教育特色名校,鼓励省属本科院校转型应用型发展,推进现代职业教育体系建设……“放在当代社会这个大框架内,一所大学能做的事情很少,所以必须找好自己的定位,办好自己的事,培养学生真正成为社会需要的优秀人才,这是我们的初衷。”鹿林说。
    全新培养体系对接社会需求
　　举办应用型本科教育,其着力点又在哪里?省政府关于推进现代职业教育体系建设的实施意见明确:应用型本科教育要坚持以教学为中心,面向区域经济社会发展现实需要,根据职业岗位群确定人才培养目标,以应用能力培养为主线,突出课程体系的针对性、应用性,强化实践教学环节,培养学生形成较强的核心专业能力。
　　“大学教育改革,现在理论探讨多,实际操作太少。”鹿林说。以往,高校对课程的设置和专业的开设很少有人问为什么,到底科不科学也不知道,而往往是教师机械地教、学生机械地学,更少有人去为此专门认真作调研。他介绍,从2013年开春,山东交通学院进行了两项调研:社会人才需求调研和学生自我成长需求调研,希望找出学生的知识点、能力点、素质点的培养起点在哪里,力图以此建立科学的应用型人才培养体系。
　　目前,经过对社会人才需求调研和学生成长自我需求调研的结果分析,山东交通学院开始规划设计方案,大到内容如何配置,实现内容的载体如何设置,小到课程、实践锻炼、学生情操的陶冶等,分析出提升学生能力、知识和素质的支撑体系。2013年9月,这一全新的人才培养体系进入具体实施。这是一种全方位、全员参与的人才培养模式,学院领导每人负责一个学院和一个具体班级,处长每人负责一个班级,以深入学生,了解学生,在实施过程中及时发现问题,进行反馈并调整改善,以不断完善这一体系。
　　“学生在成长中个人需求不同,过去同一成长模式不适合学生的发展,对不同的学生要有不同的、个性化的培养模式。”鹿林认为,高校教育尤其不能忽视对学生创新创造能力的挖潜,大学教育只是阶段性的培养,依托专业学习,把学生潜力点挖掘、激发出来,让他们在将来的人生道路上,去谋生、创造和寻求幸福。