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    9月22日,在华兴机动车检测中心,山东交通学院现代交通研究所所长蔡志理教授给记者算了一笔账。根据济南市车管所公布的数据,截止到今年8月,济南市机动车保有量将近140万辆,如果每辆车每月少上路一天,那么每天济南市路上将减少近5万辆机动车。
　　如果按照每辆车每天50公里的行程计算,那么少的这5万辆车,将减少行程总数为250万公里。如果每辆车每百公里油耗为10升,根据相关公式,每万公里的二氧化碳排放量约2.7吨,那么这5万辆车每天的二氧化碳排放量将为675吨。每天减少5万辆车上路,则减少二氧化碳排放675吨。
　　“这只是我根据相关数据的一个匡算。”蔡志理教授解释,要实现绿色环保的交通出行,光靠无车日这一天显然是不够的,需要这种理念深入人心,同时也需要社会各界的一起努力。
　　同时,济南目前有近140万辆机动车,其中115万余辆汽车；也有专业人士据此估算,如果每辆汽车每百公里油耗为8升,每年行驶1.5万公里,那么整个济南市一年的二氧化碳排放量将达到370万吨左右。
　　另据济南市环保局工作人员介绍,济南市空气污染物中76.8%的一氧化碳、69.4%的碳氢化合物、40.8%的氮氧化物、21.5%的细颗粒物(PM2.5)都来自机动车排气,对PM10的贡献率已上升为9.09%,成为第四位贡献源,对PM2.5贡献率达到了11.64%,成为第五位贡献源。
　　特别是机动车排气属于低空排放,排放高度在0.3米-2米之间,正处于人体呼吸范围,排气中的多种有害化学物质,对人们的身体健康构成潜在威胁。机动车污染已经成为影响环境空气质量的主要污染源之一,是当前和今后一段时期大气环境最突出、最紧迫的问题。
　　相关新闻　济南将增设多处机动车检测线
　　□记者　殷宝龙
　　9月22日“无车日”活动现场,济南交警支队车管所机动车检验管理科科长于奕告诉记者,目前济南市的机动车数量增长迅猛,每天到各处机动车检测线审车的车主很多,虽然各检测线周末都提供服务,有的检测线夜间也提供服务,但还是十分紧张,每天都有不少排队的车主。
　　针对这种情况,济南市将增设多处机动车检测线。“市内五区,每个区都有,将增设五六处。”于奕告诉记者,这些检测线已经开始动工,预计明年年初将投入使用,届时将极大缓解审车压力。
　　据介绍,目前济南共有13处机动车检测线,其中市内五区共有8处。