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    本报8月22日讯(记者　李飞　实习生　吴玉川)　22日上午9时30分,济南市新增市区出租汽车运力听证会在市交通运输局召开。原定的32名听证会代表实到28名,另有1人请假、3人未到。两个小时的时间里,共有22名代表先后发言。其中,近九成代表都对今年拟增500辆出租车表示赞同。

    据悉,这是济南市首次就增加出租车召开听证会。听证会主持人、市交通运输局副局长姚福林首先向听证会代表重申了本次听证会的内容、理由和依据:“就新增500个市区出租汽车运力指标及公共资源有偿使用,欢迎代表踊跃发言。”

随后,出租汽车驾驶员代表、山东黄金出租公司杜忠远第一个发言。他说,市民反映的打车难问题,只是某个时间段不好打车。他从交通拥堵、能源供应与环保问题、出租车运价及司机收入偏低等方面,论证了省城打车难的原因不是因为出租车数量少,而是综合因素造成的。“我的意见是少增或者不增。”

    杜忠远话音刚落,私家车代表陈泽英就发表了不同意见。对于市民反映集中的打车难问题,她举了自己的例子。陈泽英住在山东财经大学燕山校区附近,前段时间生病要去千佛山医院。“开车的话,光停车费半天就得十几块钱,而打出租车不到十块钱,可我在马路旁等了半个小时也打不上。”陈泽英表示,出租车作为市民短途出行应急必要的交通工具,应新增2000辆以上。

    “经过16年的快速发展,济南市的人民生活水平有了很大提高,出租车拥有量已经远远不能满足需求。”作为专家代表,山东交通学院交通与物流工程学院教授张永杰表示。

    听证会上,共有22名代表先后发言。记者统计发现,除了个别代表反对增车外,约九成听证会代表均赞同增车。最后,听证会工作人员给全部28名代表发放了征求意见票。

    市交通运输局相关人士表示,听证会代表的意见他们将汇总后形成听证报告,上报济南市政府。尽管投票结果没有当场公布,但据该人士透露,绝大多数代表都投了赞成票。

    据了解,一旦确定增车,“十艺节”前将投入500辆1.8升排量及以下的两用燃料三厢轿车作为出租车。这些车辆将以公开招投标的方式进行分配,营运期限为6年,到期后由政府收回。