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文\图\视频 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王媛

3月18日晚上十点半左右，随着济南地铁1号线最后一辆电客车驶回车辆段入库，王府庄站站台内没有了白天的喧嚣，渐渐安静下来。此刻，地铁接触网检修工作人员们开始了他们一夜的工作。“验电器1套、绝缘靴1双、绝缘手套1双……”站台上，身穿工装头戴安全帽的马芮琳和同事们正在清点工器具，准备进入隧道进行王府庄站——玉符河站区间的接触网设备巡检维护工作。

今年23岁的马芮琳是济南地铁1号线供电一中心接触网三工班的一名接触网检修工，平时的日常工作就是负责地铁1号线接触网设备的巡检、保养、维护、故障处理、应急抢修等工作，确保接触网设备安全稳定，保证地铁列车的安全运行。接触网是架设在轨道上方向电客车输送电能的供电线路，是牵引供电系统的重要组成部分，接触网架设及运行质量的好坏，将直接影响电客车的行车安全和地铁线路的运营服务质量。地铁接触网检修工平时工作的高度在4米——6米，需要登高爬梯，工作劳动强度很大，具有高空高危高压的“三高”特点，所以接触网检修工也被人们称为地铁“蜘蛛侠”。干这一行的女性比较少，据了解，济南地铁1号线供电中心的女生屈指可数，而奔波在一线的更是少之又少。

马芮琳毕业于山东交通学院电气工程及其自动化专业，是济南轨道交通集团的订单生。大学时期马芮琳学习成绩优异、还加入了学生会。去年4月份，还未毕业的马芮琳通过了济南轨道交通集团的面试，进行了长达4个月的理论和实操培训，去年8月份马芮琳正式入职。

为了保证接触网的正常运行需要24小时都要有人在岗，马芮琳和同事们白天在车辆段检修，深夜电客车结束当日的运营入库后就步入正线轨道为接触网“体检”。每次作业前都要提前召开班前会，并准备好本次作业所需的工具材料。他们需要携带的工具有20多种，工器具、零件有大有小，加起来约50公斤左右。晚上十一点半地铁接触网停电后，马芮琳和同事清点好工器具，从地铁的站台层穿行到区间，也就是平时地铁运行的隧道，这里的空气略显浑浊、压抑、温度不是很高，到了高架段更是冷风嗖嗖的。地铁1号线线路总长26.1公里，接触网线路约74条公里，约十万余个螺丝。马芮琳身上系上安全带，熟练地爬上4米高的梯车，打开头灯、拿出扳手，对所有的接触悬挂、定位点进行力矩紧固，不放过任何一个螺丝。“咚、咚、咚”工器具敲打螺栓的声音，在绵长寂静的隧道里格外清晰。有时，马芮琳还会拿着手电和同事进行步巡，王府庄站——玉符河站区间大约3公里，她背着重重的工具包往返巡视。

马芮琳虽然年轻，但是作为一名共产党员，她始终保持着一颗上进心。她笑着说，“在业务方面，我是个新兵，需要向前辈们学习的还有很多很多。”她还记得实操培训时第一次登高，双脚带着脚扣刚爬两步，就有点恐高了。在师傅的鼓励下，她克服心理障碍，反复训练，终于一步一步地登上了高约5米的接触网。在日常工作中，因为是个女生，又是新人，班组里的同事们都格外照顾马芮琳，但是她不怕苦不怕累，累活重活抢着干，发挥了共产党员的积极带头作用，令其他同事频频称赞。

私下里，脱下工装的马芮琳和其他年轻人一样，喜欢追星，喜欢做小手工，也喜欢烹饪，休息的时候经常在出租屋里为同事们露一手，好多同事都对她的手艺赞不绝口。